Авторы: Алексеев А.И., Низовцев В.А., Ким Э.В.
Издательство: Просвещение/Дрофа
Тип: Учебник
§53. Формирование территории Дальнего Востока
Вопросы и задания
1. Как происходило освоение территории Дальнего Востока? Найдите имена русских исследователей Дальнего Востока на географической карте.
Дальний Восток ‒ самый большой по территории (36% площади страны) и самый контрастный среди районов России.
Русские землепроходцы вышли к Дальнему Востоку в начале XVII в. В 1632 г. был заложен Якутск, ставший опорной базой для дальнейшего продвижения на юг и восток.
Уже через семь лет отряд Ивана Москвитина достиг побережья Охотского моря, а в 1644 г. Василий Поярков с товарищами проложил путь на лодках по Зее и Амуру, открыл остров Сахалин. Еще через четыре года, в 1648 г., русский казак Семен Дежнев спустился по реке Колыме в Северный Ледовитый океан, обогнул морем Чукотский полуостров и первым прошел проливом (названным впоследствии Беринговым) между Азией и Америкой.
В это же время другой знаменитый землепроходец Ерофей Хабаров основывает на Амуре первые постоянные русские поселения. Это встретило противодействие Цинской империи, и в результате военного конфликта Россия была вынуждена уйти из Приамурья. Русская колонизация продолжалась севернее, и первым портом России на Тихом океане стал Охотск.
Положение изменилось лишь спустя 170 лет. Усилиями Г. И. Невельского, Н. Н. Муравьева-Амурского и многих других российских людей в 1858 г. граница между Россией и Китаем была проведена по Амуру, а в 1860 г. ‒ по Уссури.
В дальнейшем заселение края движется быстрыми темпами. Один за другим возникают города: Владивосток, Хабаровск, Благовещенск, Уссурийск и другие.
Длительную историю имеет и становление российско-японской границы. В 1855 г. первый русско-японский договор «О торговле и границах» (подписанный во время неудачной для России Крымской войны) признавал остров Сахалин «не разделенным между Россией и Японией», а южную часть Курильских островов признавал за Японией. По договору 1875 г. «Об обмене территориями» Россия передавала Японии все Курильские острова в обмен на ее официальный отказ от притязаний на Сахалин, который признавался полностью принадлежащим России.
По Портсмутскому мирному договору 1905 г., подписанному после неудачной для России русско-японской войны и в условиях начавшейся русской революции, Японии была уступлена южная часть Сахалина (до 50-й параллели). Наконец, после окончания войны в 1945 г. к СССР снова отошел Южный Сахалин и на этот раз ‒ все Курилы. Но мирный договор с Японией не подписан, поскольку она оспаривает вхождение в состав СССР, а ныне ‒ России южной части Курильских островов.
В настоящее время Россия граничит на Дальнем Востоке с тремя крупнейшими (по объему производства) державами мира ‒ США, Японией, Китаем.
2. Территориальный спор между Россией и Японией о Южных Курильских островах ведется на самых высоких уровнях не одно десятилетие. Выскажите и вы свою точку зрения, предложите свой вариант решения проблемы.
Любой спор, в том числе между государствами, можно разрешить мирным путем. Что касается вопроса Южных Курил, к которым относится острова Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи, то в интересах России как можно быстрее начать конструктивные переговоры по вопросам совместного использования этих территорий. Это взаимодействие будет выгодно не только России, но и Японии.
Японская сторона может вложить в этот регион инвестиции, чего у неё в избытке и получить территории, на которые она претендует, а Россия сможет экономически развить эту, достаточно удаленную от центра, территорию, не потеряв при этом над ней контроль.
3. Тихий океан называют Атлантикой XXI века. Как вы оцениваете значение широкого выхода России к странам Тихоокеанского региона?
Благодаря активному экономическому развитию стран Азии, которое происходит последние 50 лет, мировые центры экономики постепенно переносятся из стран Европы в Японию и Китай. Ввиду того, что Россия имеет значительные территории с прямым выходом к Тихому океану, существует возможность взаимного торгового и экономического партнерства со странами Азии и США.
За счет подобных транспортных маршрутов и многомиллионных торговых операций, число которых растет с каждым годом, экономика России сможет получить новый толчок для дальнейшего роста и укрепления.